Lest

Le lest est réalisé à partir d'un plomb de pêche "sans plomb" de calibre 80.
Première étape: le scier en deux. Pour cela, il est calé dans une boite en contre-plaqué réalisée a cet effet.

Un peu fastidieux, mais la patience mène à tout.

Couche de bouche-pores

Une première couche de peinture: du bouche-pores.

Fin du pont

Le pont fini.

Pont

Pose du pont en lattes de 20x1 mm, coup de marqueur noir sur la tranche.

Pose du fond et des bordés

La pose du fond et des bordés (bois tendre genre samba de 1mm d'épaisseur) est aussi très rapide, exception faite de l'encoche pour la quille qui demande un peu de tâtonnement avec un gabarit en carton.
Des baguettes 2x2 mm sont encastrées dans les couples sur la ligne de bouchain et la ligne de pont pour
- tenir les couples en place (car je travaille "quille en bas" et non sur un chantier)
- vérifier que les formes filent bien
- faciliter la pose du fond et des bordés
- augmenter la solidité et l'étanchéité

Peinture de l'intérieur en vert, qui sera aussi la couleur des oeuvres vives.

Nouveau projet: Sharpie

Un petit projet rapide: un "sharpie" (voilier a bouchain vif) d'après un plan des années 50 trouvé sur l'internet.
http://www.vmyg.org.uk/pages/gallery/whatis/my76.htm
L'original fait 30 pouces (76 cm) mais je le réduis pour des considérations d'encombrement et de rapidité de construction. Le plan tient dans une page A3, ce qui simplifie aussi bien les choses.39 cm de long, 380 grammes de déplacement.
Les couples ne sont pas représentés mais c'est le gros avantage d'une coque a bouchain vif: un relevé au compas sur la ligne de bouchain peut être transféré directement sur le tracé.
Et les couples se découpent au cutter (contre-plaqué de 3mm). Que de gain de temps par rapport à une coque en forme.

Les couples et le tableau montés sur la quille, avec la baguette qui fait office de râblure. On ne peut pas plus simple!

Première couche de peinture et suite du poncage

Première couche de peinture (polyuréthane) et rebouchage des petits défauts.

Pont

Pose du pont, simple planche de 3 mm d'épaisseur.

Reste a poncer, poncer, poncer.
Poids: 425 grammes. Auquel viendront s'ajouter le mat, les voiles et la cabine et se retrancher la partie de quille enlevée pour mettre le plomb.

Renforcement

Selon la recette bien connue, renforcement de la coque par un mélange de colle et de sciure.

Démoulage

Le démoulage s'est bien passé. La coque est très légère.

La quille a été doublée des deux cotés.