Ce blog est consacre aux voiliers de bassin et à leur (re)-construction.

This blog is dedicated to pond yachts and their (re)-building.

dimanche 8 février 2015

Goélette Camm : rangement durant les travaux

Le rangement des éléments en cours lors de la construction est toujours un épineux et important problème à résoudre.
Pour la goélette Camm, j'ai réalisé une boite de la taille exacte de la planche de chantier, ce qui me semble une bonne solution et permet de ranger toutes les pièces et de ne pas les mélanger ou les perdre. Et prend très peu de place.
Et sur ce modèle, les mats ont la bonne idée d’être plus courts que la coque.

vendredi 2 janvier 2015

Schooner Camm : Proue et poupe

Petit progrès sur Camomé :  découpage des encoches, fin de la "charpente" du tableau et de la proue, les parties les plus délicates.


Assemblage à blanc réalisé, prêt a coller l'ensemble de la structure.

P.S. J'ai effacé par inadvertance les photos du blog et je suis en train de les remettre progressivement.

dimanche 30 novembre 2014

Nom du "Hard Chine" et Tuileries

J'ai enfin nommé le petit voilier à bouchain vif (hard chine). C'est "Caélu".
Ce qui veut dire grenouille en japonais. Mais aussi "revenir", qui est l'objectif primaire et incertain de ce type d'esquif.

Pour continuer la série des plans de navigation, un petit tour sur le grand bassin octogonal des Tuileries.

Le bassin en lui même est très bien mais aucun autre bateau n’était présent. Et, décidément, le jardin des Tuileries n'a pas le charme de celui du Luxembourg. C'est plat...

dimanche 23 novembre 2014

Beau temps sur le Luco

Belle navigation aujourd'hui sur le bassin du jardin du Luxembourg.
Et repos mérité.


dimanche 16 novembre 2014

Petit tour au Luco

Malgré le crachin parisien, un bon petit tour sur le bassin du Luxembourg ce matin.

dimanche 12 octobre 2014

San Francisco, season 2

De passage à San Francisco, navigation sur le magnifique lac du Golden Gate Park.

Mon voilier est tout petit par rapport aux gigantesques voiliers avec leur Vane Gear. Ce ne sont pourtant que des classes M.
Le yacht club est superbe avec de majestueux classe X en bois. Et un accueil très sympathique. Quand j'ai dis que j’étais français, ils m'ont tout de suite évoqué le bassin du Luxembourg.

dimanche 5 octobre 2014

Goélette Camm : Tendeurs en ivoire

Selon les livres du début du vingtième siècle, les tendeurs de drisses et d'écoutes doivent être réalisés en ivoire.
Pour ce faire, on peut:
  • Tuer un éléphant et récupérer des défenses. Dangereux, encombrant et surtout illégal.
  • Acheter un vieux piano pour ses touches. Un peu trop encombrant.

Cela se travaille comme du bois. Reste à trouver la taille et la forme idéales. Deux ou trois trous ? Je vais suivre les plans d’époque et prendre l'option deux trous.

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